1.過度放電
閥控式賽特蓄電池過度放電一般是由于水文遙測設備中的充電系統故障導致未能對賽特蓄電池進行充分有效的充電,而蓄電池又長時間為負載供電引起的。常見的充電系統故障有充電控制器的故障、太陽能板的故障、交流充電器的故障。過度放電導致賽特蓄電池電壓降低、當電壓降至電池的最低放電電壓時,正、負極板上產生了大量的硫酸鉛,而硫酸鉛導電性較差,若沒有及時充電,尤其在遇到溫度下降時就會再結晶成粗大晶粒的硫酸鉛,而這種粗大晶粒的硫酸鉛很難溶解電離,蓄電池的內阻就變大，充電時很難還原。電池的充放電性能就越差,使用壽命就會縮短。
2.電池過度充電
閥控式賽特蓄電池過度充電一般是由于對一些長期電量虧空、電壓較低的蓄電池進行充電時操作不當引起的。水文遙測設備一般都是選用標準的12V的賽特蓄電池,對于一些長時間電量虧空且電壓較低的電池來說,它的內阻比較大,用標準的充電電壓14~15V和充電電流0.05CA(C為電池的容量)對電池充電時,電池完全沒有反應。此時只有調高浮充電壓、加大充電電流才能對電池進行有效的充電。由于充電電流過大,充電時副反應電解水產生的氧氣被活性鉛吸收的效率會顯著降低;溫度上開,又引起電池的內壓增大,導致電池的安全閥推開,氧氣會泄漏到電池外部,直到壓力降低安全閥關閉,電池才再次密封起來但是氣體的泄漏已使得內部化學材料減少,造成賽特蓄電池壽命的縮短。所以在高電壓、大電流充電時,時間要控制,待電池電壓有一定的回升后,還是需采用標準的浮充電壓和電流對賽特蓄電池進行充電,才能有效的保護電池。
3.蓄電池的日常運行及維護
應保持賽特蓄電池的清潔衛生防止安全閥的堵塞,打掃工作應用濕布進行,若用干燥的東西擦拭,容易產生靜電,而靜電電壓有引發爆炸的風險。閥控式賽特蓄電池由于其特殊的結構,它對周圍環境和溫度較為敏感,如果電池長時間在高溫條件下運行,其使用壽命將會大打折扣。所以初次蓄電池的安放位置溫度不宜變化太大,通風、干燥、原理熱源和易產生火花的地方,安全距離為0.5m以上,電池宜在15-20℃環境中工作。正確的維護使用，可以大大延長賽特蓄電池的使用壽命。
